炊事员

1。玻璃透明，车内玻璃上没有见到贴膜的，外看内一清二楚。

2。座椅上没有布套，也没有皮套，都是原座椅，不打扮。

3。车内后视镜上，没有人会挂个东西在上面晃来晃去。

4。好多车都是钢轮圈，不少好车也是钢轮圈，他们不在乎轮圈是钢还是铝？

5。天窗他们好象也不在乎有，还是没有？

6。高尔夫车子店里多，路上少，卖得又便宜，为什么没人买？但是捷达（速腾）路上很多。

7。根本没见过法国车，连法国人住的地方也没有，法国车真的差？

8。开车几乎不用喇叭，十天半个月也没听到过喇叭叫。

9。高速公路随上随下，一分钱也不收，高速公路是国家用税收修的公路。

10。城内大街上没见过有交通警察在指挥交通，好像警察就是专门抓人的。

补充：

11。很多人白天开车也把灯开着。

12。考驾照不考桩，也不考选项，只考大

美国好啊  美国秒啊 美国的鸡也哇哇叫·

他们买车便宜，用来代步，看重实用性，钢轮毂比铝合金耐用，我们买得贵，有虚荣心，会打扮一下，用来炫耀。不过大白天开灯喜欢不是很好。他们不用喇叭是大家都守规矩，哪像国内乱CUT线，踩单车的和汽车抢道。

dj2000

唉人家的国家发达，没办法，用车么属于单个国家用车文化没什么！

说明了说明问题呢？难道是外国比较文明吗？

还有一点 美国消耗的能源是全球最多的（人均油耗） 在美国这种发达国家 他们主要是追求的舒适悠闲吧 不像中国车多人多的

xjs

白天的叫日间行车灯，是为了安全着想，外国人还有不少开皮卡上下班的呢，汽车文化不一样，我们实在是差很多

我也听说过，北欧的几个国家的交通法规里有关于白天开灯行驶的说法。不知道具体是为了什么，反正与安全有关。

在美国汽车就是一个普通的代步工具，怎么可能花时间去给汽车装饰打扮，试想我们也不可能给自行车去美容吧。

1，日本也是如此。按规定，严禁在驾驶座的三面玻璃上贴膜，只能在后排座和后窗贴膜，一般人也不贴。一看贴膜的，就知道是改装车。
2，同样。一看车上放着个坐垫的，就是中国人的。
3，这一点不太一样。日本人的车几乎都会在车内后视镜上挂点什么东西。最常见的就是从神社买的祈求平安的符，年轻人则有很多挂自己喜欢的小玩具之类。
4，同样。换铝圈的都是玩车一族。
5，同样。我开过一辆带天窗的车半年多，这东西我实在不明白有多大用处，又不是敞篷车。唯一的好处就是在初夏季节节约点空调。就国内那个空气，真敢老开着？
6，标致604在日本比较多一点。还有雷诺的车也见过，两者加起来恐怕跟沃尔沃能有一比。
7，从没见过捷达，不管是新车还是旧车，甚至废车场，稀有车展，一辆都没见过。高尔夫虽少，但还是有的，车店里也有，二手市场也有，的确不贵，开着的也有。
8，同样。开车时每次一听见喇叭，我都心里一哆嗦，马上得看看怎么了。因为一般听到喇叭，就是危险提示。
9，日本高速暂时还比较贵，最近刚搞改革，除了东京和大阪圈，其他地区不论远近，一律千元（日元）。但是前提是必须装个ETC，电子收费机，过收费关口不用停车，自动收费。现在像我这样还拿手交钱的已经很少了。民主党上台前承诺要让高速免费，最近又没消息了，看来我也得去买个ETC了。
10，同样，只有在事故时才有警察指挥交通。另外，在东京和大阪的繁华区，行人流量特别大的地方，有的路口在某些时候有警察管行人横穿马路。
11，日本政府正在向大众宣传白天开灯，原因是可以减少事故。公车已经执行了，出租车也有不少执行了，还有一些业务车，除此以外还是很少的。
12，也不考桩。不知道什么叫选项。另外，实车考试只在驾校考，最后在警察局专设的考场主要笔试，但是一批人里会抽取一两个实车考。对于不是从驾校出来的人，也可以直接参加考试，但除了笔试，一定有实车考试，而且会非常严格。

[ 本帖最后由 runot2far 于 2010-5-17 01:22 编辑 ]