shejizhen

10-13万级新能源SUV哪家强？这个答案恐怕还得长安、吉利这些高口碑、高销量的汽车大厂才能回答得上来。家庭选择一台新能源SUV，无非刚需就那几个：动力强、续航长、乘储空间要大，而驾驶与用车也都想要有智能支持，可这些刚需放一块儿能挑出好车来了吗？还真有。长安UNI-Z新能源、吉利银河星舰7 EM-i就是这样的好车，而且从前者上新的智慧新蓝鲸 125km战舰版、后者阵中的120km探索 版来看，这“好车不贵”便照进了现实。可车再好总不能买两台回家吧？具体要买选哪台，下面就从动力系统、空间、智驾、智舱这四个方面揭晓答案：






空间：空间大才能装得下全家需求
家庭选车，既然看中了SUV，当然是希望获得更宽大的乘储体验，让人人的乘储需求都可以得到满足。而这两款大厂产物就掌握了这样的用户需求，通过打造越级轴距提供更宽大的内部空间。






在车身长度都超过了4.7米的情况下，星舰7 EM-i探索 版实现了2750mm的大轴距，后排乘坐空间得以保障，并为前座适配了加热/通风功能、为车顶加装了全景天窗，舒适且明亮。而UNI-Z新能源战舰版则带来了长达2795mm的轴距，在数据接近中型SUV的情况下，它的后排地板也采用了纯平设计，除了乘坐空间会有小幅优势外，121mm的膝部空间也会让长时间乘坐更舒适，另外，除了星舰7 EM-i探索 版的那些配置外，它还增加了前排隔音玻璃、实现了运动包围座椅与前排位置记忆，整体上的便捷舒适会更优一些。






在储物方面，两车也都有宽敞的后备厢进深，只是UNI-Z新能源战舰版的后备厢会达到638L，对比528L的星舰7 EM-i探索 版会更有优势，特别是长途出行或是满员出游时，它的灵活度会更高些。






智能：新能源时代就该懂智能
依靠着平台的电气化优势，现在的新能源车多少都有些智能优势在身上，而这也逐渐成为了家庭用车时的必要需求。UNI-Z新能源战舰版通过搭载天域座舱，不仅支持智能语音交互、手机APP远程车控、车载KTV等功能，还在两款车都适配14.6英寸触控屏的情况下，把语音交互延伸到了车外，多场景下的使用会更方便，而且舱内也支持FACE ID 3.0人脸识别解锁响应，用车的流程倒是比星舰7 EM-i探索 版要简单些。当然了，后者其实也通过Flyme Auto车机系统保障了功能上的丰富性，但像我们提到的UNI-Z新能源战舰版车外语音、车内人脸识别，确实也是它没有的。






那除了智舱，智驾对家用来说重不重要呢？虽说两台车没有实现高阶智驾，但L2级的智驾也完全够用，全速自适应巡航、车道居中保持、交通标识识别等功能的两车，却能够在高快公路驾驶中，为用户提供从旁协助，减少踩踏板、打方向盘的频次，让长途、长时间驾车更省力。不过，比起全系都标配L2级辅助驾驶的UNI-Z新能源，星舰7 EM-i只有在两台顶配中才有这一能力，购车成本要高一些。






动力：都是7秒级插混开出不同体验
UNI-Z新能源战舰版搭载了智慧新蓝鲸3.0技术，通过新蓝鲸1.5L混动高效专用发动机与数智电驱的组合，车辆能够在7.4秒内破百，并带来了125km的纯电续航，从数据上来看，对比7.5秒破百、120km纯电续航的星舰7 EM-i探索 版确实没有太大区别。但不同之处在于，对比后者那套只能实现插混的雷神EM-i超级电混系统，UNI-Z新能源战舰版的智慧新蓝鲸动力能实现插混与增程两种工作状态，这也解释了它为什么能够带来更接近于纯电车的电感反馈。






而且针对纯电续航来说，这其实是决定新能源SUV日常通勤成本的关键，但比起全系125km的UNI-Z新能源，星舰7 EM-i需要从11.28万元的启航 版开始才有120km纯电续航，其余车型为55km入门，同等级的纯电续航，它让用户付出的购车成本会比UNI-Z新能源高。






说到成本，咱们这里所看到的两款车在指导价上只有2000元左右的差距，但由于UNI-Z 智慧新蓝鲸 125km战舰版处于上新阶段，其不仅会享受10.99万元的现金优惠后的价格，还给出了一系列上新权益与补贴，置换补贴后至低8.49万元，而这是12.28万元的星舰7 EM-i 120km 探索 版没能做到的，基于前面二者对比中所累积起来的小差异，再结合这样的价格权益，UNI-Z新能源战舰版无疑是更值得入手的。

搜索更多相关主题的帖子: 一代综师

本帖最近评分记录

• Ake 金币 +8 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2025-2-12 21:10