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标题: [交流] 外观/实用性如何选择楼兰/汉兰达对比[18P] [打印本页]

作者: ab8716059 时间: 2012-1-15 15:29 标题: 外观/实用性如何选择楼兰/汉兰达对比[18P]

东风日产楼兰正式上市，随着国内SUV市场份额逐年增加，越来越多的厂商开始意识到这个市场的潜力，纷纷推出了自己的SUV车型，不过这种情况似乎只停留在紧凑级SUV市场。对于国产中级城市型SUV市场的可选车型非常有限，而东风日产正是看中了这个机遇，借机引入了全新的中型城市SUV-楼兰，由于只有一款车型售价为48.88万，我们挑选了汉兰达四驱至尊版作为比较，看看谁是中级城市SUV的霸主。
　　外观及车身尺寸

　　仅看楼兰外形，你绝对看不出它是一款与汉兰达有着相近车身尺寸的SUV。从表中数据我们可以看出，楼兰与汉兰达车身尺寸仅有细微差别。但如果不看数据，楼兰显得好像略小一些，这主要有车身的整体设计所决定的。楼兰的车身长度和轴距的数据虽然都比后者大一些，但对车内前/后排的空间体验，并没有什么本质的提升。

　　楼兰的前脸造型十分具有特点，设计为“鹿角”式的进气格栅，使其在动感前卫的同时更增加了几分活力。相比之下汉兰达直线式的格栅则显得沉闷古板，并不吸引眼球。而且楼兰的前大灯设计也是其一大亮点，阶梯状的造型与鹿角式的格栅使得前脸具有相当强的层次感。

　　车身侧面造型上，楼兰动感的车身为其增添了几分Cross的色彩。高挑的腰线延伸至尾部，与凸起的轮眉一同营造出强烈的立体感。而汉兰达则没有这么多的装饰，简单的线条勾勒出了敦实的车身，轮眉的出现则使得圆滑的车身多了几分棱角，这样的设计主要还是为了增加车内空间。

　　两车在尾部造型上各有千秋，楼兰运动前卫的设计张力十足，整体造型更具表现力。而汉兰达四四方方的设计虽无亮点，但是正是这样的设计才能让它拥有7个座位，在空间与美观二者之间，汉兰达明显选择了前者。
　　动力性能

　　动力方面，两款车型均搭载的是3.5L自然吸气发动机。不过楼兰的这台发动机显然更具看点，这台V6发动机最大功率228KW，最大扭力327Nm。被广泛运用于日产和英菲尼迪旗下众多高端车型中，其中就包括国产天籁的顶级版本。相比之下，汉兰达的发动机则要略逊一筹，加之变速器方面的劣势，使得在动力方楼兰要略占上风。
　　舒适性配置

　　从上表很明显的可以看出汉兰达在这些方面不如楼兰，但汉兰达唯一的优势在于拥有七座设计，合理的运用了空间上的设计。楼兰没有第三排座椅，实用能力不及汉兰达；而第二排乘客能用到的功能也不及汉兰达多。要找楼兰优点的话，舒适柔软的座椅、厚实的中央扶手、以及带电动折起功能的座椅会是它特色。不过，楼兰车门板鸡肋的小储物格子实在让人不爽。

　　内饰方面，由于楼兰采用与天籁相同的平台所以两者可谓一脉相承，方向盘、中央显示屏、空调音响控制区还有仪表等等这些局部的设计基本上都和天籁一样，只是中控台整体结构作了一点小小的调整。而汉兰达作为出自凯美瑞平台的一款车型，在内饰上也并无亮点可言，大量实木装饰提升了品质，乍一看有些老气但却十分耐看。

　　两车均配备了多功能方向盘，样式上则有所区别，楼兰为三幅设计，依然体现其运动感。汉兰达采用四幅造型，稳重大方不言而喻。仪表的设计两车也小有不同，虽然同为炮筒式的设计，但楼兰的三环式风格读取更为清晰易懂。
　　通过对比我们不难发现，其实这两款车还是有这较大的区别。强劲的动力与个性的造型将会是楼兰的卖点，而汉兰达则一直依靠其空间取胜。如何从这两者之间选择就要看您的需求了。不过就目前国内市场而言，无论是价格还是实用性我相信汉兰达还是具有相当大的优势，毕竟楼兰的48.88万元的售价还是明显偏高的。

[ 本帖最后由 coom.Ya 于 2012-1-15 17:05 编辑 ]

作者: kksis1 时间: 2012-1-15 16:36

楼兰主要是售价高了些，虽然大家针对的平台都是一样的，可是拿新款新出的楼兰跟已经换代了的旧款汉兰达比肯定是有些差别的

作者: anhuilao 时间: 2012-1-15 20:40

汉兰达，别连小波都上不去，真丢人啊

作者: mingziyaochang 时间: 2012-1-15 22:29

哈哈，今天出地下车库的时候看到前面有辆越野车有点像汉兰达让我感到有点紧张生怕它爬不上坡溜坡撞到我。上去一看是辆狮跑。

作者: kxtsky 时间: 2012-1-15 23:48

楼兰是尼桑的一大败笔。3.5的排量定价48万。可对比的车型太多了。无论是从徳系还是美系日系无论从性价比配置内饰价格方面都没有可比性。楼兰只是尼桑的展示车。上市至今销量寥寥无几！这个价位先不说从徳系美系车对比。从日系品牌里面就没有优势。随便找个就比下去了。在徳系车里面宝马X3 奔驰GLK300 奥迪Q5 性价比品牌口碑都比楼兰强多了。、

作者: moo667 时间: 2012-1-16 00:22

楼兰不错哦~ 整个车曲线丰富增添了时尚感在现在的SUV市场上想占有一席之地不容易只有不断的开发创新车型新颖才能脱颖而出楼兰的全景天窗也是一大亮点相信如果开着这车去郊游的话一定可以欣赏到更多的美景~！

作者: liuxiao9003 时间: 2012-1-16 01:04

外形还是没变、鬼子的车都是配饰挺好的，但大的部件就都是伪劣产品了。每次出事故，总是日系车最惨烈。

作者: jdw520zsl 时间: 2012-1-16 13:47

楼兰的变速箱不错，汗兰达的细节交接处处理的不错，认为还是认为丰田的车子要好点。

作者: cs383838 时间: 2012-1-16 23:19

总的来说还是汉兰达中规中矩，在这个档次上来的实惠和实用。

作者: linhanqq1351 时间: 2012-1-16 23:28

总的来说还是汉兰达中规中矩，在这个档次上来的实惠和实用

作者: 找个名字太难了 时间: 2012-1-18 16:36

东风日产向来出品的车子在合资品牌来说都是不错的，个人感觉做工比广州本田和广汽丰田都要强

作者: 5994402013 时间: 2012-1-18 16:58 标题: 不知道性能怎么对比

不知道怎么对比不了解

作者: 荷塘听风 时间: 2012-1-18 18:16

喜欢楼兰·~~抵制大懒汉~~~~~~

作者: 58792787 时间: 2012-1-20 21:33

大汉的外型不错，看上去很剽悍，就是内饰设计的太老土了，明显是美式的设计风格，楼兰的外型设计太怪异，内饰和天籁什么的差不多，各种装备也很齐全，就是价格太贵了，不值啊！

作者: gongda0001 时间: 2012-1-20 22:05

正如上面的一个兄弟说的那样，楼兰太贵了，我宁可买徳系车里面宝马X3 奔驰GLK300 奥迪Q5 都比楼兰强多了

作者: solution2000 时间: 2012-1-20 22:20

楼兰性价比太低，很喜欢汉兰达美式的外形和性能，是该价位性价比很高的车型

作者: singlexp 时间: 2012-1-21 22:05

我朋友在东风日产的4S店，据透露楼兰的销量一直很低迷，主要是性价比比较差

倒是骐达销售一直火爆

作者: ktyx 时间: 2012-1-22 17:24

虽然技术方面楼兰可能更炫眼一些，但个人还是偏好汉兰达，他的整体的高度和宽度比例，以及整个的乘坐感觉，都是比较适合我这样的大块头乘坐。反正就是感觉汉兰达更加的MAN一些。

作者: wslqt 时间: 2012-1-27 22:04

这两款车都是日本人专为中国市场设计的，两款也不是同时上市的，如今看来汉兰达的销售很不错了，市面上还是很多见的，楼兰也许只是宣传推广做的不错，但很少在市面上看到，但两款车差不多售价都要接近50W了，个人感觉还不如面卖英菲尼迪EX25，外形更好看美观，并且是日系豪华车品牌，品牌不错，值得推荐！个人观点，仅供参考！

作者: KK75916 时间: 2012-1-27 23:18

楼兰说实话没见过现车，从网上有所了解，知道价格是比较贵的，汉兰达这车不错，虽然上不了大坡，但说实话有几个人买车要上那么大的坡，而且车宽大，舒服，我喜欢！

作者: elvislove 时间: 2012-1-28 00:40

如果在楼兰和汉兰达之间选择还是选择汉兰达，性价比较高，相对来说较为大气（个人感觉），但是爬坡门是一大问题，也较为笨重，耗油。

作者: finlvs2010 时间: 2012-1-28 23:16

其实就顶配来说，楼兰的性价比还是过得去。但是楼兰只有一个车型，这个是市场营销上最大的败笔。好比田忌赛马，你只有一匹上等马，人家汉兰达上中下三匹，虽然每一匹都跑不过你，但是人家参加三场比赛的积分总比你只能参加一场的强。另外，单从这个价格上来讲，快50万的价格，我买什么不好，Q5，普拉多，奔驰GLK，沃尔沃XC60，凯迪拉克SRX，哪个比楼兰弱了?所以在这个价位上，不是楼兰太弱，而且对手太强。如果今年能够推出2.5（虽然是小马拉大车，但是城市里面开开也够了）、3.0两个排量多个配置的车型，在价格区间上让消费者更有选择余地，那么打个翻身仗还是有可能的。

[ 本帖最后由 finlvs2010 于 2012-1-28 23:21 编辑 ]

作者: alex0224 时间: 2012-1-28 23:31

真是好文章本来还在这两辆车上纠结这下都清楚了

作者: zhouke7719 时间: 2012-1-29 00:08

说句心里话，这两款车你都别买。都不是什么好东西。买了就要后悔死你！你看那破变速箱就知道了！40多万接近50万的价格，可选的车实在太多了。兄弟，劝你还是买德系或美系吧

作者: 不做流氓很多年 时间: 2012-1-29 12:30

拿数据说话，2011年楼兰销量几乎是倒数了，前几天汽车之家刚做了这个专题。

作者: 江南一匹狼999 时间: 2012-1-29 15:02

楼兰定价偏高，这是尼桑一贯的作风：新款重量级车型推出的头两年，价格高高在上。等有了一定的人气和口碑后，会有一定幅度的降价，从而刺激销量走高。这种营销策略在天籁、骐达等车型上都有体现。
估计2、3年以后，顶配楼兰的价格会降到40万左右，并且会有小排量的车型丰富。

作者: saintkimbal 时间: 2012-1-29 17:30

楼主啊，看你贬楼兰偶很不爽呢！
首先声明我不是日产托，其次我觉得有必要为日产鸣不平。拿楼兰跟汉兰达比，只能在价格上有比较的空间。
  为啥？丰田能把一坨屎卖个金子价。这就是丰田的营销之道。汉兰达被誉为MURANO的“全球竞争对手”。谁说的汉兰达是MURANO的全球竞争对手的？大家大概就是从狭隘的中国汽车媒体上看到的这种评论吧？中国汽车媒体的幼稚就体现在这，经常冠以全球、世界级这样的名词以吸引眼球，其实根本没做过调查，完全是愚弄大众！
  2011款汉兰达，就是去年10月上市至今还没引进国内的小改款汉兰达，首发放在哪了吗？俄罗斯莫斯科车展。大家有多少人听说过这个车展的请举手！汉兰达只在俄罗斯、北欧、北美和中国（或者说东亚地区）出售，连全球车型都算不上，怎么做MURANO的“全球”竞争对手？！别的不说，就在日本本土，汉兰达怎么跟MURANO竞争？！日本本土就没有汉兰达这款车！
  再说说价格吧。40W，贵么？你要是揣着汉兰达2.7乞丐版的钱，怀着仰望四个圈无比崇拜的心，来看MURANO 40W的定价，那时有点高。但是我相信日产也没把这样的消费者作为潜在消费者纳入考虑范围。日产跟雷诺合作了，英菲尼迪冠名F1红牛车队了，维特尔又拿分站赛冠军了……请把这些关系重新理顺，我们不难看到日产雷诺的野心。7月26号日产规划放出，要拿中国10%的市场份额，230W辆的销量不是小数啊，这个销量不仅要靠骐达、轩逸、逍客打通20W以下的区间，还要继续扩展30W-40W这一区间才行。为什么？别看20W以下的车便宜，买主还轻易不换车，为啥？没钱换！30W-40W的竞争力区间才是王道，这个区间的车基本寿命在5年左右，一般就置换了。所以日产才盯准了这个区间打出MURANO这张牌。
总之一句话，MURANO，3.5L车型定价35W-40W我基本可以接受，想拍砖的现在可以拍了……

作者: sonda 时间: 2012-1-29 17:31

总的来说，我喜欢楼兰。汉兰达太大了。

作者: y2kmaolei 时间: 2012-1-29 17:32

总的来说2款车都是好车，不过听人说汉兰达的2.7就不是很够力。

作者: xsgw02 时间: 2012-1-29 20:01

我个人觉得汉兰达的性价比还是高些，楼兰价格太贵了

作者: ajaxasp 时间: 2012-1-30 09:01

有可比性么。。楼兰多少钱？48.8w，汉兰达多钱？顶配也就30多w吧。。差将近20w呢。。完全不是一种车。。有啥好比的。。

作者: mingziyaochang 时间: 2012-1-30 21:44

我一点都不看好这种大排量的越野车，像途锐，Q7，卡宴都取消了大排量发动机改成3.0T涡轮增压发动机，有更好的动力表现同时有更加的燃油经济性，配上8速的变速箱，这才是汽车的发展方向。

作者: odtppi 时间: 2012-1-30 22:00

如果仅仅是这两台的话，那么我觉得外观上楼兰好些

作者: xiaofeng2255 时间: 2012-1-30 22:04

对不起了，楼主，我还是喜欢汉兰达，就喜欢它的造型和经久耐用的品质

作者: haiwen520 时间: 2012-1-31 00:01

看到前面有辆越野车有点像汉兰达让我感到有点紧张生怕它爬不上坡溜坡撞到我。

作者: xo56w7 时间: 2012-1-31 00:09 标题: 回复 1楼的帖子

新出的楼兰跟已经换代了的旧款汉兰达比肯定是有些差别

作者: zlgflc 时间: 2012-1-31 01:19

怎么说呢，个人感觉楼兰的定价还是偏高了一些，相比汉兰达国人还是认可丰田的品质吧

作者: shilei000 时间: 2012-1-31 11:17

楼兰还是可以的，不过价格就不行了，这两个SUV都是大尺寸的，其实在城里开的话并不算多舒服的。

作者: japanq 时间: 2012-1-31 11:28

我还是喜欢汉兰达，不论从外表到内表，汉兰达还是至爱！

作者: laitam 时间: 2012-2-3 11:52 标题: 标题

日产的内部设计的确很舒服让人很惬意在里面，家居设计理念让国人很受用，这个从天籁的销量就能知道。楼兰是好车唯一不足就是价格没优势，当然日产把楼兰拿到中国来并没想过赚大钱或争什么销量更多应该是一种填补了中高档suv的一个空白而已。汉兰达是一部很合国人胃口的车，无论外观还是空间最关键是价格加上丰田一流的营销手段是不愁销量的，虽然出现爬坡门但对购买该车的人来说只是个小小的意外并没有出现销量下滑的情况可见丰田的厉害，说回楼兰和汉兰达同样价位楼兰胜在原装进口汉兰达为广汽国产整车质量来讲占有一定优势，但维修保养汉兰达也占优势，所以两部车如果喜欢温馨家居感觉的选样兰喜欢中规中矩各方面均衡的选汉兰达

作者: shanxiboy 时间: 2012-2-3 12:25

楼兰这价格纯属抢钱，汉兰达相对性价比更高，就是外观内饰太老气了，比老款凯美瑞还要老气

作者: woiam 时间: 2012-2-3 15:38

什么才是车啊，什么时候可以享受一下啊

作者: hdl001 时间: 2012-2-3 16:48

楼兰的外观不错，整体造型较好，而且日系车辆应该省油性能上表现不错，汉兰达虽然内部空间大，但是7座对大部分人而言并无使用价值，另外这2款车其实可比性不大，因为并不属于同一代产品。

作者: q3030 时间: 2012-2-4 11:45

汉兰达就是一个大壳子，设计也很简单，还是楼兰看起来更帅一些。

作者: 感恩 时间: 2012-2-4 13:45

楼兰的定价有点高了，同价位可以选的车有很多，无论品牌还是性能都要比楼兰好。

作者: w137087 时间: 2012-2-4 22:10

车质量真的没的说看这个运动感和速度感还有人性化的体现...果然是泡妞必备靓车啊

作者: dodochopper 时间: 2012-2-4 22:16

四十八万的汉兰达我还不如来个霸道呢~ 还是那个带劲
汉兰达太虚了

作者: tendonsex 时间: 2012-2-7 09:19

楼兰真的是以杯具车！定价实在太高了！这个价格选择余地太多，不会选你的nissan标。广告做的那么多，不过现在国人懂车的人多，要面子的更多！楼兰的好好反思自己的定位了！

作者: cctv_100 时间: 2012-2-7 10:05

汉兰达还是不错的就是日本车真的质量不好吗？

作者: xychromosome 时间: 2012-2-7 10:59

从外观更喜欢汉兰达，价格也还可以，但听说动力一般般！

作者: 繁华盔甲 时间: 2012-2-7 11:03

更喜欢楼兰。仅仅是名字就得出结论。
另：“每次出事故，总是日系车最惨烈”我觉得偏激了。
1、谁都不想出事故，因为出了必然造成人员和财产损失。
2、日系车的理念就是依靠车体受伤吸收伤害以保护驾乘人；但是欧美车靠的是硬抗。
3、比起小日本，我更讨厌韩国。但是起亚的几款车真漂亮。以至于我自己接受不了。
4、我对车一点不懂，就只会判断这车外形好不好看，国货在外形设计上任重道远。

作者: jtx888888 时间: 2012-2-12 09:45

楼兰的价位简直离谱，完全不是尼桑的一贯作风，估计就是为4S店多加个摆设吧！目前在路上没看到过一部行驶中的楼兰，就在4S店里见过！

作者: sundayo226 时间: 2012-2-12 12:09

这款车我去看了，还不错，就是性价比太差了，如果卖28万也许还有市场，48万只能永远摆在展厅里了！

作者: small508 时间: 2012-2-18 16:19

两款车的价钱不是一个档次的啦，不过楼兰的外形不够大气，还是喜欢汉兰达，两驱的还在30万以内

作者: os1bc 时间: 2012-2-18 22:18

好像汉兰达越来越多了，丰田的车型可真多

作者: bijiasuo 时间: 2012-2-19 04:36

一个40多万起步，一个40多万封顶，有可比性吗？

作者: cnstone888 时间: 2012-2-20 14:30

楼兰里的内饰简直是和天籁公爵是一模一样的。楼兰定价高，经销商的利润空间大，就是优惠10万还能挣5万。如果无大利润，SSSS店不会积极进货销售。所以此车不在于量，姜太公钓鱼愿者上钩。但是此车的命运已注定，犹如俊逸一般的四不像车。日产做什么车非得和同国兄弟丰田较劲。楼兰高定位想打开高端商务用车市场，但企业老板、经理们的命比较贵，在高速路上把性命交给薄薄的日产车恐怕不放心。还是坐在奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃、凯迪拉克、。。。死了也瞑目。其次楼兰打不开政府采购的大门，因为它内饰、外观太柔，太不硬气。还是汉兰达、普拉多、Q7、X5、SRX靠谱。

作者: gonatafb 时间: 2012-2-20 14:38

两辆都不怎么看好，一定要比较的话感觉楼兰好一些

作者: ww121521 时间: 2012-2-20 15:10

我很看好楼兰这款车型，汉兰达的机器是在太不敢恭维了。外观上楼兰也比汉兰达要好看的多啊。

作者: 且行且珍惜 时间: 2012-2-21 12:09

当然还是硬汉汉兰达最帅了！个人倾向汉兰达

作者: icbcjl 时间: 2012-2-27 10:59

说心里话这两辆车我都挺喜欢的每次去4s点我都要试试东风日产的更灵巧些

作者: religion 时间: 2012-2-27 17:34

楼兰的定价相同级别竞争车系实在太多，居然还拿出来跟汉兰达比实在无语也不知道小编是怎么想的

作者: pansi 时间: 2012-2-27 21:23

汉兰达还是比较彪悍的，我个人喜欢汉兰达，不知道现在价格怎么样了

作者: nohana 时间: 2012-2-27 22:49

个人感觉楼兰跟汉兰达应该不是一个档次上的车子吧，无论售价还是豪华度，楼兰都比汉兰达要高出一截的

作者: 傲气雄鹰a 时间: 2012-2-28 12:58

还是汉兰达性价比高，楼兰的产品定位有问题！

作者: z65193313 时间: 2012-2-28 15:54

总感觉楼兰的车头太瘪了点，定价定个48。88万纯粹是脑子被敲坏了。它拿什么跟Q5，SRX竞争。。。。至于汉兰达，也就二三十万的卖得动。。。

作者: 二雨 时间: 2012-2-28 20:59

日本车还是不要买，一出事就像五马分尸般惨烈，为了家人远离日本车

作者: a3568q2 时间: 2012-2-28 21:03

汉兰达说真的就是块头大，其他的方面还真不好说

作者: petergogogo 时间: 2012-2-28 22:28

楼兰这定价实在是脑残，这个价位，我有X3 Q5之类的，干嘛买你的，丫还把自己真当德国货啊

作者: cobra5 时间: 2012-2-29 14:03

日产一直以技术创新闻名，但在楼兰这款车上没有突出这一点，很难被市场接受。个人感觉日系车在近年下滑较严重，如果不重视这一片市场，很快会被德系法系压倒。

作者: haiquan821 时间: 2012-2-29 14:08

怎么说呢？各有各的长处，动力方面表现应该是差不多的，有人说汉兰达不能爬坡，其实也不至于。就是楼兰的售价有点高了，不过配置比汉兰达丰富很多，空间上还是汉兰达占优势。总的来说汉兰达2.7升两驱版的还是性价比比较高的，比楼兰更容易让大家接受！

作者: wangxinfeng 时间: 2012-2-29 14:21

楼兰也比较搞笑
整个车就出一个高配车型，价格也高的离谱
估计没多少人会选择的

作者: china2gg 时间: 2012-2-29 19:11

目前楼兰就一款车，实在没什么性价比可言，应该类似于奥迪Q5 3.2那款车的作用，起一个拉高品牌档次的效应。楼兰留了一手，如果接下来楼兰出2.5V6版本的，价格集中针对2.7的汉兰达的话，汉兰达就危险了。一个是四缸发动机，一个是六缸发动机，孰高孰低一见便知啊。但是如果楼兰不出2.5V6的，那么我们在路上见到楼兰的机会比萨博还要低。

作者: sekci 时间: 2012-2-29 19:12

肯定选择汉兰达的，尼桑的车子空间太小了，不能跟汉兰达比的。而且都是中档车型。

作者: dodochopper 时间: 2012-2-29 21:20

行了，人家的定位就是叫做城市suv
就是个太监
你们那么多的要求
又是爬坡又是动力的
这两款车就是看样子的
啥用都没有
直接无视

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