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[其它] 熱門主力！ 上海車展10款冤家新車對對碰[33P]

马日隔壁

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熱門主力！ 上海車展10款冤家新車對對碰[33P]


今年的上海车展，重磅新车可谓好戏连台。目前市场在售的一些主力热门车型，均在本届车展上有所作为。今天我们为大家挑选了上海车展10款热销以及热门的冤家车型，逐一为大家解读。
日产新骐达 PK 雪铁龙新C4








上图：新骐达，下图：新C4 两车对比：骐达（颐达）和C4（世嘉）在国内三厢两厢车型均有销售，骐达、颐达和世嘉都是国内的销量大王，而此次两个厂家均优先推出了两厢版新车，势必看好越来越活跃的两厢车市场。随着时间的推移，骐达的个性的外观设计开始饱受争议，而新骐达势必会挽回之前丢失的市场。新C4则是全新一代设计，完全与老款风格不同。无论价格还是造型上两款车都非常接近，不过风格却差异很大。








上图：新骐达，下图：新C4 新骐达：和老款车型相比有着较为明显的差异，日产家族化的前脸设计被强化，同时，日产对整车的框架结构也做了一些优化，但整体轮廓造型上，还是保持了现款骐达的一些轮廓特征。新骐达的内饰整体感觉体现出一定的运动风格，整体色调以黑色为主，并且配合多出大面积银色装饰。整个中控台为梭形结构，体现着与外观相同的流线感。三辐式方向盘并未配备多功能按键，不过上市时高配车型或许会搭载此配备。新车搭配了一键启动按键，但是并没有装载液晶导航显示屏。
全新C4，是革命性的，新车放弃了现款车型那样的大溜背设计，但车顶线条从前往后依然有较大下沉，这不仅让车身侧面看起来更流畅，而且在空气动力学上能够获得更好的性能。尾部设计上，新款C4的尾灯回归到较为传统的设计路线，但立体感更强。方向盘采用了全新的设计模式，看上去更为厚重，同时集成了更多的功能按键——更尊贵、更科技了。仪表盘也从中控面板上部转到了“正常位置”，同时也是传统的三圆盘显示代替了原先的液晶屏——整体风格有点向C5靠齐。








上图：新骐达，下图：新C4 新骐达，除了继续使用现有1.6L发动机外，还首次引入了1.6T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为140kW，最大扭矩为240Nm，最高时速可达到220km。与发动机相匹配的变速箱也有所升级，4挡自动变速箱将升级为CVT无级变速箱。



新款C4，更加重视排放环保和经济省油，新款VTI发动机具备起停技术，包括最大功率70kw的1.4L 机型和88kw的1.6L 机型，相比现款国产世嘉配置的78kw N6A 10XA3A 1.6L发动机的性能强劲了不少。
起亚K2PK现代瑞纳








上图为高配版K2，下图为瑞纳 两车对比：起亚K2与现代瑞纳在海外是出于同一企业的两款兄弟车型，车型大小及轴距几乎完全一样。现代最新一代家族，现代品牌为普通定位，而起亚品牌定位更时尚运动，而相对来说，起亚车型的售价也要比现代更低一些。而在其他方面，韩系车一直都是高性价比著称，并且新一代韩系车造型前卫，新的设计格外引人注目。








上图为高配版K2，下图为瑞纳 起亚K2：彼得.希瑞尔的设计便是起亚K2最大的亮点，作为一款A0级三厢车，起亚K2的整车造型却相当大气，和K5相同的家族设计基因甚至延续至轮毂上，起亚K2顶配版车型也将采用和K5顶配版造型相同的轮毂，只是尺寸略小一些。配置丰富也是起亚K2的另一个卖点，高配车型的配置丰富程度已经达到了行业标杆水平，而低配车型则通过降低配置去换取一个较低的售价，以便通过低价格，去吸引务实型买家的关注。高配车型，方向盘上带有音响控制的多功能按键，音响系统采用了整体式的钢琴漆控制面板，同时还集成了无钥匙一键点火按钮。
现代瑞纳：主推排量为1.4L，顶配车型为1.6L排量。厂家指导价为7.39-10.69万元。瑞纳的外形与现代最新的家族设计一脉相承，车身曲线与悦动非常相似，而很多细节更是与最新的现代索纳塔一致，就像一个缩小版的现代索纳塔。瑞纳的中控台采用了双色的配色，配以亮色的线条包边点缀，显得非常具有现代感，多功能方向盘看上去颇有几分运动气息。瑞纳的内饰设计颇具有现代感，比较符合年轻人的口味。








上图为高配版K2，下图为瑞纳 起亚K2：动力与瑞纳完全相同，将搭载1.4L和1.6L发动机，两款发动机的最大扭矩和输出功率在同级别车型中均属一流水平，较好的动力性也是起亚K2的一个卖点，这一卖点和起亚K2的运动型外观设计一起，组成了K2的核心产品竞争优势。
现代瑞纳：拥有两款发动机，主打的1.4L发动机最大功率78.7kw，最大扭矩135N·m，这样的动力甚至可以和一些技术传统的1.6L发动机相媲美，作为一款1.4L的发动机已经实属不易。它配备了cvvt技术，所以在保证动力输出的同时，还可以有效的保证燃油的经济性。而瑞纳的1.6L发动机则有90.4kw的最大功率和155N·m的最大扭矩。
新马自达3三厢PK现代新悦动




新一代马自达3三厢




新一代现代伊兰特



现代新悦动 两车对比：全新一代现代伊兰特倒是和新马自达3的大嘴有几分相似。不过，今年我们恐怕等不到全新一代伊兰特的出现了。而悦动依然是北京现代A级车的当家主力，低售价高配置，一直是悦动高销量的保证。不过马自达3在A级车市场的销量也并不示弱，全新一代马自达3三厢的国产，将续写睿翼传奇。分别代表日韩系顶尖潮流设计的两款车型，在动力和配置方面也极具看点。








上图：新马自达3三厢，下图：新悦动 新马自达3三厢：以“追求极致驾驭激情的运动紧凑型轿车”为开发理念推出的全新“世界级轿车”，在吸收概念车“流雅”设计精髓的同时，更加强化马自达3车系的新“家族脸谱”——设计语言更为活跃，大胆强调了“脸”的个性和“表情丰富”。内饰方面三厢版马自达3和两厢版几乎完全一样,和老款车型相比造型更加具有立体感和层次感,在保持运动风格的同时变得更加时尚。仪表盘、方向盘和中控台等处都是经典的设计，并采用了大量流线型线条。


新悦动：前大灯和前雾灯灯组都采用全新的样式，其中前大灯还设计了曲线，看上去更加时尚，而且这款车的前雾灯也采用圆形设计，周围还带有镀铬装饰，显得和整个车头非常搭配、协调。新悦动后尾灯采用了全新的灯组方式，看起来显得并不单一。新悦动采用了全新设计的仪表盘，行车电脑显示屏以及水温表、油箱表都位于中央位置，与老款传统的仪表盘设计风格有明显的不同。而新悦动的中控面板采用了新的设计元素，增加了GPS显示屏。音响控制区与空调控制区的按钮布局也有新变化，而且新悦动还增加了自动恒温空调。








上图：新马自达3三厢，下图：新悦动 国产新马自达3三厢：会继续采用现款马自达3的发动机，因为现款马自达3上使用的1.6L和2.0L发动机与进口两厢版本的新马自达3相同。其中1.6L发动机最大功率107马力，最大扭矩145N?m，2.0L发动机最大功率147马力，最大扭矩182N?m。而在变速箱方面，新马自达3三厢自动挡版本或许会继续使用4档自动变速箱，而不会像进口的2.0L版本使用新的六档手动变速箱和五档自动变速箱。
新悦动：动力沿用现款1.6L和1.8L发动机，其中1.6L发动机最大功率123马力，最大扭矩155N?m，1.8L发动机最大功率131马力，最大扭矩162N?m。
大众新帕萨特 PK 标致508










上图为新帕萨特，下图为标致508 两车对比：大众与雪铁龙家族式风格完全不同。相对而言，新帕萨特更多的是一副成熟打扮，而标致508是在不经意间透露着运动气息的车型。新帕萨特内饰稳重的颜色和经典的材质搭配，更能吸引那些年龄偏大的用户，而508内饰更加时尚的设计则会更讨年轻人的喜欢。空间方面，二者的轴距都超过了2800mm，后排腿部空间都不会成为问题。








上图为新帕萨特，下图为标致508 新帕萨特：整体线条十分硬朗，线条多为平直、刚毅，流露出成熟或者商务更浓的一面。另外，如果您对之前的大众辉腾有所了解，那么看见新帕萨特前脸的第一时刻您绝对不会感到陌生。由于新家族式前脸的使用，进气格栅、大灯形状等等细节表现，都使得它看上去神似小一号的辉腾。新帕萨特在内饰风格方面没有发生太多的变化，依然是以成熟为主，吸引人的还要属新加入的一些细节功能。多功能的仪表盘首先让人十分心怡，实用性增添了不少。
标致508：延续了标致家族的一贯风格，只是细节的很多部分都经过了重新的设计，车标被发动机盖突起线条烘托的更加立体，前大灯也有意向上倾斜，看起来很精神。特别是雾灯的设计让人印象深刻，流露出强烈的高科技感。标致508的整体更加突出了科技与时尚感，灯光、换挡杆等设计更加符合年轻人的胃口，这也符合标致家族以往年轻化的定位。当然，配置上的升级也是十分显而易见的。








上图为新帕萨特，下图为标致508高配版 新帕萨特：配备了三款发动机，除了我们将老旧的1.8T改为1.8TSI主流发动机外，2.0TSI也同样得以施展拳脚。此外，新帕萨特未来还在高端车型上还提供了3.0L V6自然吸气发动机；7速、6速DSG变速器也算是经典搭配了，分别和1.8T和2.OT进行搭配。
标致508：将采用与雪铁龙C5相同的2.0L和2.3自然发动机，配备是6速手自一体和5速手动变速器。从雪铁龙C5的动力表现来看，还算够用。
奥迪Q3 PK 宝马X1









上图为奥迪Q3，下图为宝马X1 两车对比：全球首发的奥迪Q3，先期将以进口的方式引入，预计在2013年国产，这一点与竞争对手宝马X1相似，先进口后国产，这样两车在价位上将有很大的参考性。奥迪Q3将为奥迪品牌开拓全新的高档紧凑型SUV细分市场，并以魅力设计、创新技术和标杆品质改变这一细分市场的格局。而宝马公司则是将X1定位为集合轿车和SUV优点的跨界车型。两车在车型尺寸和定位上都极为接近。








上图为奥迪Q3，下图为宝马X1 奥迪Q3：的前部继承了奥迪Q系列的设计风格,但整体设计更加紧凑和运动。六边形一体化进气格栅显示出奥迪家族最新设计特征，视觉上显得更加活泼。楔形大灯充满了个性，将传统的氙气灯与LED日间行车灯结合，并带有随动转向功能。奥迪Q3的尾部采用Q系列车型独有的“包围式”理念，LED尾灯被收纳在行李厢盖内，突出了立体感。内饰延续了奥迪SUV的设计风格，同时有些设计思路和奥迪A3也基本吻合。比如三幅式的运动方向盘、驾驶员一侧的空调控制台。而且奥迪Q3的内部采用了大量了镀铬装饰件，配合上黑色的内饰，会给人十足的运动感和时尚感。
宝马X1：拥有一个极具个性的外观，特别是前长后短的侧面造型很考验你的审美观，第一眼看上去，你会觉得有点怪异！当第二眼看时，就不会觉得这是一种离经叛道的设计思路，并逐渐发现它的时尚之美。尾部造型比较简洁，但是立体感很强，LED尾灯和凹凸有致的尾箱盖组合在一起看起来很有肌肉感，似乎充满了力量。内饰方面，X1要保守许多，让人有些略微失望。整个中控台布局中规中矩，沿用宝马3系的格局，只是通过方向盘、门把所、控制面板等金属饰板的使用营造出轻盈动感的氛围。








上图为奥迪Q3，下图为宝马X1 奥迪Q3：将提供两款最大动力输出分别为168bhp和206bhp的2.0升涡轮汽油发动机,另外2.0升的TDI柴油发动机最大动力输出为138bhp或168bhp。此外,Q3将提供6速的手动变速箱或7速的S-Tronic双离合变速箱供消费者选择。
宝马X1：引进国内的宝马X1xDrive28i搭载了代号为N52B30的直列六缸自然吸气发动机，该发动机是宝马旗下非常经典的一款机型。N52B30在6600转时可以达到最大功率190千瓦(258匹)，当转速达到2500转时即可输出最大扭矩300牛.米。该发动机采用全铝材质制成，并配有DoubleVANOS双可变气门正时系统以及Valvetronic连续可变气门升程技术。
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  • sun817 金币 +3 不管你是否接受 红包敬上！ 2011-5-4 07:36

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ghostlcj

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2楼 大 中 小 发表于 2011-5-1 21:45  只看该作者
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新款的帕萨特最喜欢，不过价格也不便宜啊

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sssdddeee 该用户已被删除
3楼 大 中 小 发表于 2011-5-1 22:30  只看该作者
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其实每种车上市的时候都有一个竞争对象，不能再每一个环节有空白，所以冤家对头很正常，而且车的定价还要跟市场反应有关系，并不是完全根据成本来定的，大众的途观就是很好的例子。

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BMW1977

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4楼 大 中 小 发表于 2011-5-1 22:49  只看该作者
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Q7这几年的风头是有点强过X5，也可能是各有所爱，至少在销量上Q7应该说是抢了不少X5的市场份额。
Q5和X3比起来，好象是Q5略占上风，个人感觉X3有点改得不是尽如人意，为了给X5更大的空间，X3应该说是牺牲了不少啊，原本是要出X7的，设计想象图也出的很给力，可异又没了下文，宝马公司是不是这次有些太谨慎，有些失误了啊，期待着X7新的表现了。
X1见过一次实车，不过是非静态的，在路上一闪而过，感觉印象不是太深，这次和Q3一对比，感觉要比X3感觉好多了，这一级别上宝马应该是双挽回一轮了吧。
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  • sun817 金币 +1 回复认真，鼓励！ 2011-5-4 07:36

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ljhua

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我比较雪铁龙C4要比新骐达好，我买肯定买雪铁龙C4

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bbear

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6楼 大 中 小 发表于 2011-5-1 22:51  只看该作者
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上海车展在全球汽车展会中的地位越来越重要了,全球顶尖车型都相约上海,说明中国市场的前景对他们的诱惑力，中国人的钱太好赚了，怪不得有的品牌如此牛，必须加价提车

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泛月西湖

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还是新的帕萨特不错，姜文的广告，好车啊，不错。保养也比同级别其他车便宜点

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wq-33

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8楼 大 中 小 发表于 2011-5-4 03:19  只看该作者
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前面几款车的内饰和做工真不敢让人恭维。还是外国车好。

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wangqing1234 该用户已被删除
9楼 大 中 小 发表于 2011-5-4 03:44  只看该作者
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新款奥迪q3的4驱版本一直很关注，不知道今年啥时候北京车展呀

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乱室英雄

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10楼 大 中 小 发表于 2011-5-4 03:52  只看该作者
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新C4上市了吗？价钱和老款比如何，很关注它。508看起来比帕萨特还要大的多，难不成508的广告语要换成“更大，更从容”！

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